Pale Gommate DL300/DL350

Quando una potenza eccezionale si combina alla più accurata lavorazione del prodotto, il risultato è una macchina dalle
massime prestazioni. Le pale DL300-5 e DL350-5 migliorano la produttività da ogni punto di vista:

• L'impressionante forza di strappo e l'elevata trazione facilitano la penetrazione e consentono di affrontare anche i materiali più duri
• La potenza dell'impianto idraulico rende il lavoro più rapido ed efficiente
• Il nuovo motore Scania DC9 con tecnologia SCR fornisce tutta la potenza di cui si ha bisogno nel pieno rispetto delle normative ambientali Stage IV
La combinazione tra queste caratteristiche garantisce alle pale gommate Doosan un'eccellente forza di penetrazione, con un carico sempre ottimale della benna in ogni ciclo.

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Motore
Motore Scania pienamente conforme alle normative sulle emissioni Stage IV (Tier 4 final).
Iniezione diretta XPI (Extra high Pressure Injection) per un'efficienza ottimale dei consumi.
Turbocompressore a geometria variabile per erogare elevata potenza e coppia robusta, anche al minimo.
Gestione elettronica del motore che ottimizza le prestazioni della macchina e regola il funzionamento del catalizzatore di ossidazione (DOC) e del sistema di
riduzione catalitica selettiva (SCR).

Cambio
Cambio 5 marce Powershift con 3 modalità operative: manuale, completamente automatica o semiautomatica con kick-down.
Realizzato con componenti di alta qualità. Con sistema di modulazione che ne accresce la protezione e garantisce cambi marcia e direzione veloci. La leva
del cambio manuale è posta alla sinistra dello sterzo. La funzione di cambio di direzione è disponibile anche nelle modalità automatica e semiautomatica. La
trasmissione può essere scollegata dal motore premendo il pedale del freno, così da inviare l'intera potenza motrice ai sistemi idraulici. Un dispositivo di
sicurezza previene l'accensione del motore se il cambio non è in folle. Lock-Up del convertitore di coppia dalla 2a alla 5a marcia. Apposita attrezzatura è disponibile
per il controllo e la regolazione del cambio.

Assali
Assali anteriori e posteriori fabbricati da ZF con riduttori planetari esterni.
Gli assali anteriori e posteriori sono dotati di differenziale a slittamento limitato (LSD), garantendo alla macchina trazione ottimale in tutte le condizioni.
La forza di trazione di 18,4 t consente l'operatività su superfici con inclinazione del 51%.